PIVO IN HRANA, OSTALO PA V ZRAKU
»SREČANJE PARAMOTORCEV« vi…tel Druženje pilotov jadralnih in motornih padalcev se zdi kot mož in žena, samo da otrok ni veliko ampak so glavni. Organizator srečanja Simon ŠTUMPF se je izkazal, čeprav niso društvo ali klub ampak skupina pilotov so skupaj spravili kar 14 pilotov z stroji, od tega jih je letelo skoraj 10. Domači piloti so poleteli že pred našim prihodom, poletet in nabirat izkušnje je želel tudi Boštjan kateri je hitro in trdo pristal z zlomljeno zadnjo vilico na svojem rumenem trajku. Ob prihodu na kraj smo hitro razpakirali prikolico in jih postavili v vrsto na ogled. Razen naših nobeden stroj nima licence in opravljenega zavarovanja. Pilot Vojko PRAH je pred petimi dnevi pred prireditvijo opravil prijavo po internetu za udeležbo na tekmovanju ,katero je pripravil klub LINTVAR za udeležbo na tekmovanju v pristajanju na piko z štartom na vitel. Ko je hotel prijavo potrditi z plačilom štartnine naš pilot Vojko PRAH, ga je organizator dela na vitlu Miran FRIDAR ostro zavrnil, da se ne bodo ukvarjali z piloti začetniki in prijave ni sprejel. Vsi znamo, da je pilot Vojko PRAH opravljal lete /preko 200/ na vitel ob začetkih dela na vitel v Sloveniji ter starti tudi v tujini. Piloti motornih padal so pristali in brifing je organizator pripravil ob 11 uri in takoj nato so pričeli z dvigom jadralnih padalcev, kateri so v veliki večini pristajali na vzletišču, razen pilota Čretnik Damjana, kateri je pristajal na piko. Redki piloti motornih padal so poleteli med njimi ob 12 uri tudi pilot Vojko PRAH in hitro pristajali, saj je severovzhodni veter ob pomoči sonca opravljal sunke, kateri so posebej zahtevni za pilote trajkov. Okusno kosilo je bilo pripravljeno in z užitkom pospravljeno. Malo je bil želje po letenju, saj organizator ni predvidel nobene naloge, čeprav smo s seboj pripeljali tudi količke za »deteljico« ki pa ni bila postavljena niti izvedena. Zaključek tekmovanja na piko je postal zanimiv ob pristanku najboljših pet pilotov in zmaga je šla najboljšemu. Srečanje se je zaključilo ob letenju osmih pilotov z motorjem, kateri niso vedeli kaj naj izvajajo nad vzletiščem, čeprav so snemalci iz tal imeli lahko obilo zabave ob iskanju živahnih motivov. Prihod mraka je napovedal, da zapustimo prizorišče z pospravljanjem opreme in ogleda polomljene opreme pilota Erika FUŽIR. Pozdrav z organizatorjem, kateri odhaja nazaj na delo v tujino, ter povabilom vseh pilotov na jadralno motorno srečanje padalcev v soboto dne 22 oktobra 2011 z zborom na pristanku v Lovrenc na Pohorju, kjer bo letenje z Rdečega brega za jadralne padalce in travnikov za bencinsko črpalko za paramotorje. Zbor vseh padalcev je ob 9.30 uri na pristanku.. Bravo organizatorju za opravljeno delo, čeprav ima dan malo pelina !
NADALJEVANJE; KOMENTARJEV
število komentarjev: 2 (novejši so zgoraj)
Samopromocije v tem clanku pa res ne manjka. Ce nebi bil tam bi iz tega clanka razbral neverjetno herojstvo Vojka Praha, ki edini zna letet, ob enem je pa edini krsil dogovorjena pravila letenja katera so bila nazorno razlozena na briingu z strani Mirana Fridara :) . Tudi letenje na vitlo je bilo v skladu z naceli varnega letenja. Organizator je lepo razlozil da nekdo ki se ni pri njem prej vitlal ne more leteti. saj verjeti nekomu na besedo da je opravil 200 startov na vitlo v danasnjem casu zelo tesko. Pa tudi na blogu je zazeljeno da se podpises z imenom ce napises clanek o sebi:)
lp Borut
Borut Koler 22.10.2011 15:52
Ah VOJKO vsi piloti so bili slepi in leteli vse poprek eden čes drugega detelja je bila postavlena in kolko mi je znano jo je samo eden odletel
vitdo 20.10.2011 22:48
Vojko moram te popraviti,tam je bilo 21paramotorjev in 22 pilotov ,lahko ji po imensko našetejem!!!IN še nekaj pozabljaš da smo čalani aero kluba SRŠEN KI JE TUDI LASTNIK VZLETIŠČA!! IN MI KOT PARAMOTORCI SMO ENA VEJA V KLUBU KI SE IMENUJE PROPELER GARDA. LP.